Orden de parrilla: ¿Mercedes, Mclaren, Ferrari, Red Bull?

4º día de entrenamientos en Montmeló

La verdad es que el centro de atención del día tanto para los aficionados españoles como para los apasionados de este deporte en cualquier otra parte del mundo es comprobar que Fernando Alonso se encuentra bien tras el accidente que ha tenido esta mañana contra el muro antes de la curva 4º. A la espera de noticias, aunque las primeras informaciones son tranquilizadoras, hay que poner al día dónde se encuentra cada uno de los coches que en 3 semanas estarán situados en la parrilla de Melbourne.

Tras unos entrenamientos es difícil situar o aventurar una parrilla, pero tras 8 días viendo los entrenamientos, puedo esbozar, basándome en sensaciones lo que tenemos a día de hoy.

   Parece que Ferrari ha dado un paso adelante en relación a la temporada pasada, pero no están tan arriba como demostraron en Jerez. Barcelona los ha puesto en su sitio, que  es mejor que el año pasado, pero no van a arrasar, ni creo que ninguno de sus dos pilotos vaya a ganar fácilmente el mundial. Y más conociendo a Ferrari que se tuercen con facilidad.

  El primer coche de la parrilla volverá a ser el Mercedes. Muy rápido a una vuelta y sólido con el depósito lleno. Es, sin duda, el coche a batir. Eso sí, sin la ventaja abismal del año pasado. Son los favoritos, pero van a tener que sudar algo más y no despistarse lo más mínimo.

 En el segundo escalón, debajo de los mercedes, sitúo a Mclaren. Si, a Mclaren. Esa escudería que no consigue dar ni 20 vueltas seguidas, pero creo que tienen un coche realmente rápido. Cuando consigan ganar en fiabilidad, que estoy seguro que lo harán en las primeras carreras del año, van a estar en el podio con asiduidad y ganando alguna que otra carrera. Si esto será suficiente para ganar el mundial. Pues ya se verá, pero creo que Alonso va a tener más opciones con Mclaren que si se hubiera quedado en Ferrari.

  Para situar a Mclaren-Honda cerca de Mercedes me baso en que estos días están rodando muy lastrados por los problemas de fiabilidad del motor, pero parece que el diseño del coche es apropiado y el motor es potente. Han estado en ocasiones cerca de los mejores tiempos y tienen el motor a menos revoluciones que los demás, porque siguen comprobando  parámetros. Estoy seguro que Ferrari y compañía van ya con el motor al máximo de vueltas, viendo cómo responde. Por eso, cuando Honda consiga arreglar los problemas normales que surgen cuando llegas con un nuevo motor ( el resto ya lo pasó fatal en la pretemporada pasada) creo que se va a situar un poco por detrás de los mercedes, en un grupo que con  Ferrari, Williams y Red Bull, van a luchar por los podiums y alguna que otra victoria. 

 Lo que está claro es que va a ser un mundial más disputado que el pasado.